继欧盟对俄油限价后，土耳其要求所有船只提供新的保险证明，原油市场供应干扰不断。

　　周四，据媒体报道，油轮在土耳其海域堆积如山，26艘、装载2300多万桶石油从哈萨克斯坦出发的油轮，无法通过土耳其海峡（土耳其海峡是油轮从黑海运往国际市场的重要通道）。

　　土耳其政府要求，运输原油的船舶提供保险公司的信函，保证这些船舶在土耳其水域享有保险保障。

　　这项要求是对周一生效的西方对俄油制裁措施的反应——七国集团、澳大利亚和欧盟对俄罗斯海运原油实施的每桶60美元的价格上限于本周生效，该项针对俄罗斯原油的制裁只许为以每桶不超过60美元的价格购买的原油提供保险，意味着土耳其政府不可能使用传统的验证方式（在保险公司的网站查询）来确定船只是否有保险。

　　目前，美国和英国官员正在敦促土耳其重新考虑保险证明要求，特别是考虑不阻碍哈萨克斯坦的货物。值得一提的是，雪佛龙和埃克森美孚等公司在哈萨克斯坦生产的石油通过管道出口到俄罗斯黑海沿岸的港口，然后装上油轮，通过土耳其海峡运往地中海。

　　而对于保险公司而言，出具书面保险证明不仅是一项要求，也为其他地方寻求效仿树立先例。

　　拥堵情况恐恶化

　　自俄油限价第一天起，已有35艘油轮离开俄罗斯。土耳其对油轮的新保险规定阻碍了油轮的行进，据Marine Traffic报道，有16艘装满俄罗斯原油的油轮等待土耳其新的保险许可，平均等待时间每周增加47%左右。

　　Marine Traffic美国西部地区主管Ashiq表示：

　　所有从北方前往博斯普鲁斯海峡（离开黑海）的船只大多已满载，大部分原油将流向土耳其，其次是希腊、意大利和印度。

　　高级贸易分析师Graham Close表示指出，随着印度等亚洲国家炼油厂组成的“影子舰队”寻求获得俄罗斯石油，土耳其博斯普鲁斯海峡的原油油轮瓶颈可能会进一步恶化。

　　英国财政部一名官员表示，西方国家的官员正在与土耳其官员进行谈判，以寻求解决油轮在土耳其海域陷入拥堵问题。

　　此前，七国集团和欧盟于12月5日对俄罗斯石油出口实施了新的限制，因为七国集团、欧盟和澳大利亚同意阻止保险公司等航运服务提供商处理俄罗斯原油出口，除非按照他们为俄罗斯原油设定的最高价格出售，设定价格上限旨在剥夺莫斯科的战时石油收入。

　　然而，土耳其自本月初以来实施的一项单独措施，导致等待中的油轮堆积，该项措施要求船舶在土耳其港口停靠时提供在博斯普鲁斯海峡过境期间的保险证明。

　　Tribeca Shipping Agency表示，除前一天以来的11艘油轮外，还有5艘长度超过200米的油轮正在博斯普鲁斯海峡以北等待向南驶向地中海。

　　该公司表示，有9艘油轮正等待从达达尼尔海峡向南穿越，而前一天是12艘，三艘油轮定于周四通过海峡，两艘油轮正在从俄罗斯的图阿普谢前往阿联酋的富查伊拉，另一艘油轮正在从土耳其的图兹拉前往埃及的西迪凯里尔。

　　根据美国财政部的说法，美国财政部副部长瓦利·阿德耶莫周三在电话交谈中告诉土耳其副外长塞达特·奥纳尔，最高限价仅适用于俄罗斯石油，不一定需要对通过土耳其领海的船只进行额外检查。

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