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　　本周，沪指继续围绕3500点震荡整固。上证指数、深证成指、创业板指全周分别上涨1.36％、1.68％、2.31％。私募人士预计，短线大盘有望震荡企稳，建议关注板块轮动节奏变化以及量能持续性，注意参与节奏，谨慎追涨。

　　沪光股份涨停收盘，收盘价20.47元。该股于9点30分涨停，2次打开涨停，截止收盘封单资金为4258.37万元，占其流通市值3.32%。

　　资金流向数据方面，当日主力资金净流入2451.16万元，游资资金净流入3830.97万元，散户资金净流出1041.07万元。

　　该股为理想汽车概念股，汽车零部件，新能源车零部件概念热股，当日理想汽车概念股概念上涨2.35%，汽车零部件概念上涨1.32%，新能源车零部件概念上涨0.97%。

　　11月15日和11月16日，A股新能源车板块股价已经连跌两日。

　　东方财富数据显示，新能源车板块15日收盘时板块整体跌幅达到3.46%，16日该跌幅则达到1.15%。

　　11月16日收盘后，该板块股价下跌范围扩大，464家概念股中有338家出现下跌，占比达到72.8%。

　　券商分析师向贝壳财经记者表示，北交所吸引资金、高位回调都是板块股价下跌的原因。此外，CEO马斯克持续套现75亿美元，“宇宙第一股”特斯拉市值跌去2000亿美元，也在一定程度上影响了A股相关板块。

　　北交所开市后A股高位回调

　　值得注意的是，新能源车板块的此次大跌，以龙头股回调为主。

　　同花顺数据显示，如果将板块中464家上市公司以股价来排序，11月15日股价最高的前30家上市公司，有26家股价下跌，而11月16日则有25家股价下跌。

　　不少上市公司已经连跌两日。

　　板块中市值最高的宁德时代11月15日跌幅达到3.28%，11月16日继续下跌0.81%；比亚迪跌幅达到3.86%，11月16日跌0.49%；赣锋锂业跌幅为4.15%，11月16日跌1.00%；亿纬锂能跌3.34%，11月16日跌2.72%；新宙邦跌3.79%，11月16日跌2.52%；容百科技跌幅达到5.85%，11月16日跌4.03%；华友钴业跌幅达到4.30%，11月16日跌3.44%；天齐锂业跌幅则高达5.42%，11月16日跌2.84%。

　　如果从跌幅来看，不仅只有上述龙头股股价大跌，不少车企股价也纷纷下跌。11月15日，国轩高科跌10.00%，钧达股份跌9.07%，长安汽车跌7.25%，广汽集团跌6.92%，江淮汽车跌6.85%，长城汽车跌4.16%，北汽蓝谷跌2.68%，东风汽车跌2.2%，海马汽车跌1.63%，上汽集团跌1.12%。

　　在新能源车板块大跌的诸多原因中，高位回调是分析师频频提及的词语。

　　“尽管北交所开门吸引了部分资金，但最近两日市场呈现分化之势，并非所有板块都出现大跌，只有新能源车等少数板块资金出逃”，一名研究新能源车的券商分析师向记者表示，从过往行情来看，新能源车的涨幅在最近半年内一直高于沪深300的行情，如今则是高位回调。

　　巨丰投顾则公开表示，北交所开市后新股交易火爆，而沪深两市则陷入调整，锂电池、新能源等板块的权重股大幅回调隔夜美股平收，新能源汽车普跌，预计A股新能源汽车板块将开启调整模式。

　　同花顺数据显示，早在今年8月中旬，新能源车的整体累计涨幅就达到了32.83%，而当时沪深300的累计涨跌幅只有1.41%。这种涨势一直持续到11月12日，当时新能源车整体累计涨幅达到42.90%，而沪深300的累计涨幅为-0.32%。

　　在整体上涨的行情下，上市公司市值持续创下新高。

　　8月30日，赣锋锂业以涨停的股价创下市值3105亿元的新高。10月25日，比亚迪股价大涨6%，市值突破9000亿元，创下历史新高，并成为国内市值最高的车企。11月1日，宁德时代也凭借盘中大涨6%的股价，短暂的创下1.58万亿元的市值新高。

　　与此同时，零部件概念股也出现大涨。此前一段时间，新能源车和相关板块被不少投资者称“涨疯了”。

　　推测2：马斯克套现超过75亿美元

　　特斯拉市值大跌2000亿美元

　　不少业内人士推测，A股新能源车板块大跌，除了回调和北交所开市等因素外，与“宇宙第一股”特斯拉市值跌去2000亿美元不无关系。

　　记者注意到，马斯克自11月8日起至今，每日都在出售股票，已经持续一周，合计出售股票约730万，套现超过75亿美元。

　　值得注意的是，如果按照10%计算，马斯克一共需要出售1705万股，如今马斯克出售股票进度已经超过了40%，未来还需要出售975万股票。

　　而从市值和股价来看，马斯克出售股票前一日11月5日，特斯拉市值定格在1.23万亿美元，随着马斯克出售股票，特斯拉股价连跌不止，截至11月16日下午，市值仅余下1.02万亿，超2000万市值蒸发，并或许传导至A股。

　　11月8日，马斯克先后以1135美元至1197美元不等的价格卖出了自己直接持有的约93.41万股特斯拉股票。初步计算，马斯克此次出售股票套现可超过10亿美元。

　　11月9日，马斯克大幅增加了自己出售股票的力度。当晚他减持了308.8047万股，最低价格为1012.328美元、最高价格为1173.223美元，可套现超过31亿美元。

　　11月10日发布的文件中，马斯克减持了44.1899万股，马斯克出售最低价格为1030.494美元，价格最高为1077.355美元。如果按照最低价格计算，文件中未曾提及的5.8101万股价值5987.27万美元。此外，文件中提及的股份则可套现4.5亿美元。

　　11月11日，马斯克先是卖出58.7638万股股票，最低价格为1056.318美元，最高价格为1087.243美元，套现6.2073亿美元。

　　随后再度卖出5.2099万股特斯拉股票，当天最低出售价格为1088.578美元，最高出售价格为1104.01美元，套现5671.382万美元。

　　11月12日，马斯克卖出整整120万股特斯拉股票，当天最低价格为1020.534美元，最高价格为1044.751美元，套现至少12.24亿美元。

　　11月15日，马斯克出售了特斯拉93.4091万股股票，当天出售的最低价格为980.457美元，最高价格为1031美元。按照最低价格计算，马斯克当天出售的股票价值9.1583亿美元。

　　值得注意的是，在马斯克卖出股票的同时，分别进行了两次行权。

　　11月8日，他以6.24美元的价格行使了215.45万股票期权，花费总价格为1378万美元左右。而如果按照11月10日收盘后特斯拉1067.95美元的市场价格，马斯克这部分期权至少价值23亿美元。

　　11月15日，他依旧以6.24美元的价格行使了210.7672万股票期权花费总价格为1315.18万美元左右。如果按照11月15日盘后价格1013.39美元计算，这部分期权价值21.35亿美元。