– Giá đang trên đà phục hồi sau khi giảm mạnh 70%, do nhu cầu ngày càng tăng nhờ sự gia tăng trong việc sử dụng xe điện (EV) trên toàn thế giới và nỗ lực của các quốc gia nhằm đáp ứng các mục tiêu phát thải carbon. Giá lithium giảm là kết quả của việc Trung Quốc cắt trợ cấp EV vào đầu năm nay, dẫn đến nhu cầu yếu hơn và hàng tồn kho tăng lên.

Tuy nhiên, khi lượng hàng tồn kho này giảm, các chuyên gia như (NYSE:) tin rằng thị trường lithium đang ở một bước ngoặt. Pin lithium-ion đóng một vai trò thiết yếu trong năng lượng tái tạo vì chúng cung cấp năng lượng cho xe điện và lưu trữ năng lượng được tạo ra từ các nguồn năng lượng mặt trời và gió. Khi nhiều quốc gia chuyển đổi sang các giải pháp năng lượng sạch, nhu cầu lithium dự kiến sẽ tiếp tục tăng mặc dù nguồn cung tăng.

Shane Langham, cố vấn cấp cao về tài sản tư nhân tại Sequoia Wealth, nhấn mạnh rằng nhu cầu về lithium hoặc lithium carbonate tăng nhanh chủ yếu là do tốc độ sản xuất xe điện tăng cao. Hơn nữa, ông chỉ ra rằng điều này thậm chí không tính đến pin quy mô lớn được sử dụng cho lưới điện hoặc lưu trữ năng lượng tái tạo từ các nguồn năng lượng mặt trời hoặc gió.

Với sản lượng pin EV toàn cầu cao chủ yếu dựa vào Trung Quốc, nơi diễn ra hầu hết các giao dịch, giá giao ngay lithium cacbonat đã tăng 30% so với mức thấp trong khi lithium hydroxit đã phục hồi 20%. Pin chiếm gần 80% tổng lượng sử dụng lithium vào năm ngoái, theo Văn phòng Nhà kinh tế trưởng của Úc (OCE), với kỳ vọng rằng nó sẽ đạt 90% vào năm 2028 khi nhiều người chuyển sang sử dụng xe điện.

Emanuel Datt từ Datt Capital tin rằng tâm lý nhà đầu tư được cải thiện xung quanh việc áp dụng xe điện cùng với các chính sách hỗ trợ của chính phủ như Đạo luật giảm lạm phát của Tổng thống Joe Biden đã giúp thúc đẩy giá lithium tăng mạnh vào năm ngoái.

Nhu cầu toàn cầu về lithium có thể sẽ vượt sản lượng cho đến khoảng năm 2027 khi nguồn cung bắt kịp theo dự báo của OCE; trong khi đó doanh thu xuất khẩu từ lithium tại Australia dự kiến sẽ tăng gấp ba vào cuối ngày 30/6. Thông tin thị trường của S&P Global (NYSE:) cũng dự đoán sự thiếu hụt lithium dùng sản xuất pin, sẽ hỗ trợ giá trên 40.000 USD/tấn.

Darko Kuzmanovic từ Janus Henderson lưu ý rằng việc sử dụng xe điện dự kiến sẽ tăng đáng kể trong thập kỷ tới với xe điện chiếm hơn 40% tổng số xe bán ra vào năm 2030 theo dự báo của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA). Các nhà sản xuất ô tô lớn như Ford (NYSE:), GM, Stellantis và Tesla (NASDAQ:) đã và đang trực tiếp hỗ trợ các dự án lithium nhằm đảm bảo nguồn cung cho các kế hoạch sản xuất trong tương lai.

Tuy nhiên, một số chuyên gia như Sam Berridge từ Quỹ tài nguyên thiên nhiên chiến lược lâu năm tin rằng có thể mất thời gian để giá lithium phục hồi hoàn toàn do nguồn cung tăng sau khi giá tăng cao. Bất chấp triển vọng này, tăng trưởng nhu cầu vẫn mạnh mẽ và có thể dẫn đến bình ổn giá sau đợt sụt giảm gần đây.