斑马投诉报道：外汇密探财经导航PC端应用上线，下载网址：http://www.fx007004.cyou/download_page/index.html（请在电脑浏览器复制链接打开，并下载应用）2021年上半年，随着全球经济开始复苏，汽车行业开始稳步复苏，其中电气化和智能化成为汽车企业关注的焦点。以中国市场为例，BAT等互联网巨头纷纷部署自动驾驶，带来了大量资金，推动了整个市场的快速发展。根据研究院预测，2021年中国自动驾驶行业市场规模将超过2350亿元。

　　但与往年相比，今年的自动驾驶市场开始发生一些变化，开始转向其他赛道布局。马骁智行、文远智行布局无人货运，阿里、华为启动无人卡车研发...工业自动化正在成为资本的新目标。

　　近日，工业无人车企业Future Robot宣布完成数亿元C系列股权融资。投资方包括字节跳动、顺威资本、中国联通金钟等知名投资机构。

　　可以发现，除了字节跳动，雷军的顺威资本也参与了此次投资。互联网巨头为何盯上工业自动化市场？

　　未来机器人会做什么？

　　根据公司官网显示，未来机器人有限公司在2016年成为工业无人车的全球领导者。

　　借助人工智能、环境感知、深度学习、伺服控制等核心技术，搭建无人驾驶工业车辆通用技术平台，帮助企业实现无人物流升级，推动物流管理智能化、科学化，最终提高企业物流效率和经济效益。

　　近年来，我国掀起了“智能制造”的改革浪潮，机器人替代传统人力的趋势越来越明显。

　　在仓储物流行业，传统模式需要大量人力搬运且受时间限制，导致物流运输成本较高，难以降低。

　　其中，货物的搬运往往依赖于叉车，即使是熟练的叉车搬运效率也不高，这是限制现代物流系统效率提升的最大障碍之一。

　　因此，无人叉车成为解决这一效率问题的最佳方案。在人工智能的控制下，运输效率将大大提高，人工成本将降低。

　　目前，“未来机器人”主要致力于面向物流行业的无人驾驶工业车辆，其柔性物流无人化解决方案包括大规模集群机器人调度系统、智能环境监测系统和工业无人车。

　　基于这三大技术板块，未来机器人可以为有物流需求的企业提供涵盖装卸、存取、配送需求的自动化无人搬运解决方案，帮助企业构建自动化仓储物流体系。

　　由于疫情加速了国内电商行业的发展，这期间因为人为因素爆发了物流运输问题。

　　以“未来机器人”为代表的无人叉车已成为物流运输企业提升仓储自动化的最佳解决方案。

　　在仓储物流方面，无人叉车可以保证货物全天候运送，不再受到人力等物理因素的限制。

　　此外，物流行业近年来一直处于产业升级状态，以无人叉车为代表的物流机器人迎来了发展的机遇期。

　　事实上，今年4月，未来机器人人才刚刚完成近1亿元的B2回合融资，这也说明工业机器人市场正在受到资本市场的青睐。

　　机器人行业“躁动”背后，工业自动化将成为下一个战场？

　　2021年，机器人行业似乎突然进入加速阶段。

　　8月10日，小米发布了仿生机器人赛博狗“铁蛋”，几天后特斯拉也宣布将推出人形机器人“擎天柱”。今年9月，Xpeng Motors发布了首款机器马“小白龙”。

　　除了机器人新产品的不断开发，机器人企业也成为融资市场的热点。

　　据澎湖不完全统计。com，截至2021年7月底，国内已有94条机器人履带获得融资，融资总额约125.35亿元。其中融资金额超过1亿元的案例31起，融资金额约107.69亿元。

　　为什么国内机器人市场突然“烦躁”起来？

　　原因是机器人应用最广泛的工业互联网行业正在进入成长期。据中国信通院测算，2018年和2019年中国工业互联网核心产业增加值规模分别为4386亿元和5361亿元，同比分别增长30.1%和22.2%。预计2020年这一数字将增长21.6%，达到6520亿元。

　　以机器人为代表的自动化制造是工业互联网产业的重要组成部分。用机器人代替人力，解决了生产过程中人为因素造成的效率下降问题。

　　同时也意味着如果国内所有产业都要自动升级，未来的市场空间将是巨大的。所以这是很多资本涌入这个行业的主要原因。

　　但行业火热，意味着竞争会很激烈。只有“未来机器人”所在的物流机器人赛道面临着众多竞争者的竞争。

　　对于电商行业来说，物流是决定业务能否发展的基础。因此，从阿里巴巴到JD.COM，甚至美团、百度等国内互联网巨头都涉足物流机器人。

　　“未来机器人”之前的未来似乎并不乐观。

　　一方面，BAT巨头在研发实力和资源实力上明显遥遥领先于这家年轻企业。

　　另一方面，在物流机器人应用最广泛的物流行业，控制电商赛道的阿里和JD.COM，首先控制了大部分物流行业的收入来源。

　　基本上物流行业的所有企业都或多或少与这些主要的电商巨头有关系，同时电商巨头也投入了大量的资金建设智能仓储系统，进一步缩小了机器人未来的生存空间。

　　但这并不意味着机器人在未来没有发展路线。

　　目前，未来机器人的主要产品是无人叉车，但无人叉车在国内市场的渗透率极低。作为物流行业最常用的设备，数据显示，2020年中国市场新增各类叉车约60万台(CITA，2021年)，叉车数量将达到300万台。

　　虽然叉车市场规模较大，但实际上2020年国内无人叉车销量仅为3500台左右(高技术产业研究院，2021年)，占比不到1%。

　　未来机器人CEO李路阳在接受记者采访时表示:“目前无人叉车的市场份额无法提升，不是因为无人叉车价格高，而是因为产品不能完全满足客户的使用要求。”

　　对于客户来说，无人叉车真正能给自己带来实际效果是非常重要的。但是需要物流搬运的行业很多，不同的行业对无人叉车的需求也会不同，这恰恰是最难解决的问题。

　　对于BAT这样的巨头来说，他们更注重电商物流的解决方案，不会对其他行业进行匹配适配，这给未来的机器人留下了空间。

　　通过瞄准无人叉车的核心产品，让未来的机器人适应更多的行业。未来机器人与中石化合作，为其提供了国内首个无人叉车平台全天候装车项目，帮助客户实现石化产品(化纤、树脂颗粒)从生产线、检验仓、成品仓到外部平台的全流程无人装卸。

　　“做一个好工人，做一个好工人”可以说是未来机器人当前发展战略的真实写照。目前，从国内乃至全球物流行业的发展来看，自动化和智能化已经成为一大趋势。特别是中国作为全球最大的消费国和制造国，对物流技术和设备的需求更高。

　　当中国进入工业智能化的全面升级阶段，当需求全面爆发，已经处于无人叉车技术领先地位的未来机器人能否抓住这个窗口，找到属于自己的未来？答案尚未揭晓，但目前来看，未来机器人已成为行业黑马。