据《证券时报》报道，美国时间7月22日，法拉第未来(FF)将在纳斯达克上市，恒大拥有FF20%的股份。

　　当地时间7月20日，PropertySolutionsAcquisitionCorp.(PSAC)发表的投票报告显示，以前发表的PSAC和FaradayFuture(FF)之间的拟议合并交易的所有提案都在特别会议上得到了PSAC股东的支持。

　　FF表示，业务合并预计将于2021年7月21日左右完成。业务合并完成后，PSAC将更名为FaradayFuture互联网。

　　据IT之家介绍，其普通股和认股票预计将于2021年7月22日左右在美国纳斯达克交易所开始交易，股票代码分别为FFIE和FFIE.WS。

　　按照计划，这次上市将为FF筹集近10亿美元的资金，FF方面表示，这次上市融资将为FF首款量产车型FF91的大规模量产提供足够的资金支持，新车预计将在交易完成后12个月内交付。

　　据文件显示，2019年和2020年，FF净亏损分别为1.42亿美元和1.47亿美元，研发费用分别为2828万美元和2019万美元，销售和营销费用分别为530万美元和367万美元。

　　另外，FF已经通过了2020年的财务审计，这意味着FF过去的债务状况至少在审计和财务方面都已经明确。

　　此前在美国申请个人破产重组的创始人贾跃亭将不再直接持有公司股份。FF之前的债务将以供应商信托和债转股的形式处理，前FF股东和债转股前的债务持有人将拥有66%的投票控制权。

　　一旦上市成功，FF将摆脱之前的债务负担，保证未来融资可以全部应用于R&D、生产等积极投资。对于之前坚持个人投资10亿美元研发的贾跃亭来说，无疑注入了一针强心剂。

　　据悉，FF将很快完成与PSAC业务的合并，并于9月21日在洛杉矶总部举行投资者日活动，其旗下FF91将在现场安排试驾。

　　根据之前的公开信息，FF91已经获得了14000多辆订单。此外，FF的第二款新车FF81也进入了紧锣密鼓的研发。新车预计将于2023年量产上市，FF71将于2024年底量产上市。

　　在经历了融资困难和人员流失的各种困境后，FF91终于开始了量产版的在线预订，预订金额为5万元，美国市场售价为20万美元(约130万元)，中国市场售价为200万元。

　　据介绍，用户可以在FFIntelligentApp上预订FF91车型，并有机会获得参与在线/离线销售活动和个性化定制服务等权益。

　　FF91作为FF旗下第一款能源车型，诞生之路相当坎坷。它发布于2017年，之后经历了几次跳票，已经四年了。

　　与此同时，造车新势力也经历了一轮大浪淘沙，以蔚来、理想、小鹏等为首的新势力也经历了交付关卡：2021年4月，蔚来汽车累计交付了10万辆新车；理想汽车凭借理想ONE车型，也登上了造车新势力单车月销榜首；至于小鹏汽车，第二季度交付了17398辆，也创造了公司历史上最高的交付成绩。

　　回首FF91，一直处于PPT造车阶段，业界纷纷猜测FF是否会成为下一次造车的新势力。

　　进入2021年后，FF91量产似乎迎来了转机。3月，原奇瑞捷豹路虎执行副总裁陈雪峰加入FF，担任中国首席执行官，直接向FF全球首席执行官毕福康报告。贾跃亭表示，陈雪峰的加入将帮助FF91尽快量产。

　　此后，根据官方声明，FF91已经完成了最新的冬季测试，并准备在2022年上半年上市。

　　值得注意的是，该车型有多个参数打破记录，包括配备最大功率1050马力的马达，峰值扭矩高达1800牛·米，并配备130kWh的动力电池组，NEDC的续航里程可达700km。据FF官方消息显示，新车还构建了一个智能出行生态系统，它突破了三大产业界限。

　　无论从官方数据还是销售价格来看，目前国内市场的新造车势力中，没有一款能够与FF91对标的车型。高合汽车的起价在60万-80万元之间，与其最接近的新造车势力相比，还是有一定差距的。

　　2021年5月，高河汽车正式进入交付关卡。据预测，6月份交付量超过1000辆，创下60-80万元高端车型的交付记录。

　　许多人称高合HiPhiX为换壳FF91，除了价格定位高端外，其设计理念也与FF91不谋而合，如果说高合的量产交付开启了新的市场竞争，那么FF91的加入，也许会把这个市场撕得更大。