油价创七年新高,车主注意!油价今夜上调↑
2022-01-23 15:40:14
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  国际油价用了去年一整年实现了超50%的涨幅,然而在新年只用了两周,就涨了10%。

  周一布伦特原油触及86.71美元/桶的高位,在前两周斩获10%涨幅之后,已经超过了去年10月的高点位置,创2014年115美元以来的七年新高。

  WTI原油也紧随其后,同样在新年前两周涨超12%,虽然仍略低于去年的峰值,但是也站在了84.78美元/桶的高位。

  高企的能源成本,一直是美国通胀居高不下的关键原因,所以美国政府一再呼吁欧佩克增产来填补供给缺口。

  RBC Capital Markets全球大宗商品策略主管Helima Croft对此表示:

  现在石油市场处于如此危险的时期,拜登政府绝对准备向欧佩克要更多原油。

  然而至少从目前的形势来看,拜登政府的呼吁见效甚微。目前欧佩克+依旧维持着去年七月达成的共识,即每天增产40万桶。

  在这种形势之下,“原油旗手”高盛已经开始摇旗呐喊。

  高盛能源研究主管Damien Courvalin对彭博社表示,在供应增速过慢、无法跟上需求的情况下,油价将在今年第三至第四季度达到每桶100美元。此外,高盛还将2023年布伦特油价预期从85美元/桶上调至105美元/桶。

  而除了供需两端之外,Courvalin认为高成本也是助推油价的关键因素,同时兴业证券分析师郭嘉沂、付晓芸指出,低库存也成为不二原因。

  供给:欧佩克+“心有余而力不足”

  欧佩克+囊括超20个全球主要产油国,但各国目前的产能情况也是相距甚远,所以组织即使想要大幅增产,也是“心有余而力不足”。

  俄罗斯在去年已经宣布“产能已接近满负荷”,其中最大原油商俄气表示“已经没有闲置产能”。

  “无闲置产能”已不单单是俄罗斯一家的困扰,已经蔓延全球。摩根士丹利分析师Martijn Rats指出,目前全球原油闲置产能到今年年中将跌到2百万桶/日以下。

  此外,利比亚、哈萨克斯坦、尼日利亚、叙利亚、也门等纷纷出现供给问题,安哥拉和马来西亚等成员国因缺乏投资导致增产履约能力不足。

  其中,叙利亚因为管道受损、与邻国也门发生武装冲突等因素,产量已经降至70万桶/天,是一年多以来的最低水平。哈萨克斯坦开年局势动荡,本国最大油田Tengiz也被迫调整生产计划。

  1月17日24时,将迎来新一年油价首次调整。据测算,预计对应上调幅度约为330元/吨左右。

  据记者梳理,2021年国内成品油调价进行了25轮,具体为上调15次、下调6次,搁浅4次,汽油总计上调了1485元/吨,柴油总计上调了1430元/吨。

  隆众资讯成品油分析师刘炳娟表示,截至1月13日,原油综合变化率6.78%,预计对应上调幅度325元/吨。目前为调价周期的第9个工作日,上涨已是大概率事件。

  本轮为新年第一次调价,本次调价过后,2022年调价格局将变为“一涨零跌零搁浅”。

  从批发方面来看,国际油价接连攀涨,原料成本面支撑稳固,且随着春节临近,汽油需求向好预期不减;与此同时,柴油市场亦随行就市,适度跟涨,致使中国汽柴油价格延续汽柴普涨趋势。

  从零售方面来看,本轮周期内批发价格涨势明显,批零价差明显缩窄,优惠力度仍在。

  预计本轮零售价格将上涨,折合每升约上涨0.25-0.28元。按50L油箱计算,加满一箱油将多花14元左右,私家车主们可以提前去加满油箱啦。

  原油作为重要的化工产品原料,其价格走势和下游汽油、柴油、天然气和塑料的消费情况密切相关。

  按照Courvalin的说法,他预计汽油、柴油和塑料的消费量都将在今明两年创下刷新历史新高,虽然“减碳”已经成为各主要经济体的发展方针,但这是一个循序渐进的过程,很难一蹴而就。

  这里以“能源转型先锋”欧洲为例。在需求平稳期,欧洲内部的新能源尚且可以满足终端需求,然而一旦供需两端均出现较大波动,欧洲还是需要依赖天然气这个重要的过渡能源来化解危机,天然气需求爆棚也就成为拉高原油价格的关键助力。

  此外,Courvalin还强调,虽然全球近600万电动汽已经减少部分汽油需求,但是最多只减少每天10万桶的需求。“耗油大户”大型卡车和飞机离脱碳化还有不短的距离,它们才是全球每天近1亿桶耗油量的重要贡献者。

  成本:想要供给增多,油价必须远高于成本

  华尔街见闻此前提及,全球原油供给不足,除了欧佩克+“想增但增不了”之外,还有一个重要因素是,美国“能增但不想增”。

  之所以“不想增”,原因包括ESG对传统能源投资的“厌恶”、页岩油田本身成本高企等等。

  总之,成本高是美国众厂商望而却步的重要原因。

  那么也就说是,想让美国页岩油厂商增产并非不可能,只要油价足够他们覆盖成本并且有利可图。

  这也就符合了Courvalin的观点:想要供给增多,油价必须走高,这样才能抵消项目高企的资金成本。想要通过增加供给来减低油价,首先就要先提高油价把供给提上来。

  然而华尔街见闻曾提到,相比于大型厂商,美国中小型原油厂商由于无需承担股东压力,增产意愿旺盛。如果油价高企,他们将是被率先带动的群体,有望最先实现增产,可能会在一定程度上压制油价。

  但从总体上看,供给、库存、需求、成本纷纷发力,100美元/桶已登上今年原油目标清单。

  而其中如果想从供给方面来稳定价格,那么重要就要看接下来以沙特阿拉伯为首的“产能过剩国”会如何行动了。

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